テーマ:クルマ

遠くに行かないで

ちょっと遅れましたが、「mazda 2」が発表されましたね。 そうです、以前に「名前を捨てられるのか」とここに書いた、デミオの名称変更です。 予想外にあっけなく「デミオ」を捨ててしまいましたね。 少し前に発表された「mazda 6」もそうですが、フルモデルチェンジではない、マイナーチェンジ(小変更?)に伴う名称変更です。 m…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

自分がやれることをやる

久しぶりのマツダ礼賛運動です。 「MAZDA 3」の日本仕様が正式発表されました。 そうです、今まで「アクセラ」と言われていたクルマのフルモデルチェンジです。 「新世代商品群」と呼ばれるクルマの第1弾。 前回のフルモデルチェンジのときもここに書き込んでいましたね。 海外では今までのモデルも「MAZDA 3」と呼ばれていましたが、いよい…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

初めましては緊張の連続

初めてヤフオクを利用してみました。 いま僕が乗っているマーチ(K12)のホイールキャップを買うためです。 ディーラーで新品の値段も聞きましたが、1つ6,000円近くするようですし、もう約10年のクルマなので中古でもいいと思って、ヤフオクを思いつきました。 僕は案外ネットのサービスを使うのが苦手です。 まず仕組みやルール・マナーを理解す…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

温故知新、晴耕雨読。

仕事でたまたま用ができ、以前働いていた大田原の職場に行ってきました。 大田原に行くのは2年3ヶ月ぶりで、その間仕事でもプライベートでも行くことはありませんでした。 以前通っていたのとできるだけ同じ道を通るようにしました。 道沿いはだいぶ変わってきているだろうなと思って行きましたが、建物はあまり変わっていませんでした。 ちょう…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

音楽は開放的に

フリードが納車されてから1ヶ月になりました。 やはり新しいクルマはワクワクします。 これまでのアテンザとは、また違う楽しさを感じながら乗っています。 家族で開放感のあるクルマに乗るというのは、こんなにも楽しいんですね。 とりわけ新しいナビにも、ワクワクが集中しがちです。 iTunesからデーターをSDカードにコピーするだけ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

終わりと始まり(赤と青)

年度最終日の31日に、フリードが納車されました。 実はだいぶ前から車の買い替えを考えていました。 何度かここに書いていたアテンザがマニュアル車だったことで、カミさんが運転できないという不便さがありました。 特に引越し前は駐車場が縦に2台停める形だったので、非常に面倒でした。 カミさんが乗っていたマーチは、子供2人を乗せるには…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

年の瀬の1つ

コンビニコーヒーに少し飽きてきたかなぁと思っていたら、先々週ローソンで「イエローブルボン」というメニューがあったので頼んでみました。 いつものブレンドコーヒーが期間限定でこれに置き換わっていたと後で知りましたが、これが飲んでみたら新鮮な味わいでお気に入りになりました。 豆を1種類に絞って淹れてあったそうですが、まさに「すっきりした」味…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

空白と明白

約1ヶ月ぶりに、修理に出していたアテンザが返ってきました。 実は、正面衝突に近いクルマどうしの事故を起こしてしまいました。 相手の方も僕も大きなケガはありませんでしたが、僕の方の不注意が原因です。 本当に申し訳ないことをしてしまいました。 やはり疲れているときの運転は非常に注意が必要です。 特に長距離は集中力が切れることが多くて、危険…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

買うか作るか それが問題

久しぶりのアップです。 東京モーターショーに行ってきました。 カミさんと話していたら、たまたまクルマの話になり、いろいろクルマを見ておきたいということになりました。 これはチャンスだと思い、「じゃあちょうどモーターショーやってるから明日見に行こう」と切り出して、家族で行く方向に持ち込みました。 モーターショーに行くのは確か6年ぶりくら…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

黒船三連星

お盆休みの前に、実はアテンザのタイヤを縁石にぶつけてしまいました。 タイヤは引きちぎれて穴が開いてしまい、ホイールもぶつけた端が曲がってしまい、タイヤは全損状態になりました。 スペアタイヤを履いてあまり走るわけにもいきません。 今度の冬にスタッドレスに履き替えたら、使わない間に夏タイヤを交換しようと思っていたので、少し早まりましたが4本…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

バロメーターのタコメーター

4号線が矢板まで片側2車線になってもう少しで半年になりますが、その前と比べて、実際の通勤時間はあまり変わらなくなってしまいました。 昨年の秋くらいからは4号線を走るクルマの数が減り、1車線の部分が長かった時も割とすいすい進めたのですが、今年の6月くらいから交…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

Mazda 3つ子の魂

マツダのアクセラ(Mazda 3)のフルモデルチェンジが発表されました。 今回は最初に見た時からカッコいいと思いましたが、デザイン統一を図ったのか、顔がアテンザそっくりです。 クルマが好きな人じゃないと、区別できないかもしれません。 1クラス上のアテンザと顔だけ同じ感…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

TDL30、オレ40、クルマ20万

アテンザの走行距離が100000kmを超えました。 買ってから丸5年が経とうとしているので、年間平均でだいたい20000kmを走ってきたことになります。 買ってまもなく擦ったり、ラッゲージで灯油をこぼしたり、また自分も結婚して環境も…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

Winter’s Tail

関東では初雪が降りました。 12月30日以来雨もなくて乾燥していましたし、雪になるのも久しぶりです。 この辺りは毎年冬の前半はあまり雪が降らず、2月から3月始めに集中する感じがするので、これからの方が雪になることが多くなるでしょう。 久しぶりに雪がちょっと積もった道を運転したので、道路の状態に敏感{%ふつうの…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

竹馬の友

アテンザに乗り始めて1年くらいした頃から、左前のサスペンションあたりから「ギッ、ギッ」という音が出るようになっていました。 最初はほんの小さな音で、少し走って暖まると聞こえなくなるので放置していましたが、このところその音が大きくなったので、ディーラーに持っていって修理してもらいました。…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

優雅すぎる道

新しいアテンザが発売になりました。 これで僕のアテンザも、晴れて正式に「旧型」になりました。 新アテンザのデザインにはまだ「おぉ」という格好良さは感じませんが、実車をまだ一度も見たことがないので、結論するのは早すぎるでしょう。 それよりも新アテ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

堕落した休日

いよいよ新しいアテンザが正式に公開されました。 まずモスクワモーターショーで公開され、日本でも筑波サーキットで行われたロード-スターの4時間耐久レースの会場で、新型アテンザの実車が展示されました。 筑波はそれほど遠くないので行きたかったのですが、展示された土曜日はあいにく仕事だったので、WEBの写真でガマンしまし…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

Return of "the" Japan

ここ1週間くらいマツダの興味深いニュースが続いています。 スカイアクティブのディーゼルを使ったルマン復帰、世界唯一のロータリーエンジン車:RX-8の生産終了、アテンザのフルモデルチェンジ前倒しと、立て続けにきました。 この間マツダ礼賛ぶりを発揮したばかりですが、これはもう書くしかありません。 ルマンとロータリーと言えば、マツダ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

SPYACTIVE TECHNOLOGY

マツダ礼賛人間の僕にとって、フィアットとの提携のニュースは衝撃的なものでした。 マツダはもともとヨーロッパでの販売比率が高いメーカーです。 ヨーロッパの経済不安の影響もあって、昨年度の決算では、日本メーカーの中でも大きく赤字を出してしまったことが報じられました。 そんな中…
トラックバック:1
コメント:0

続きを読むread more

第1回チキチキ音楽ソムリエ

今回は連休も近いので、連休中のドライブに最適なオススメの曲(アルバム)を紹介します。 僕はクルマに乗りながら、季節と時間と天候と場所と雰囲気に合わせて、サイコーのアルバムを選んで聴くということがたまらなく好きです。 そのアルバムがそこにドンピシ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

バーボンストリートの月あかり

見事にまんまるな満月の晩でしたね。 通勤の道は田原街道という道に固まりつつありますが、その道を好む理由の大きな一つは、ちょっと前にここに書いた、月の綺麗な帰り道が良かったことで、今晩もまた明るくてサイコーの月が見られました。 今回かけていた曲は、Stingのライブアルバム“Bring on …
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

ふぞろいのクルマたち

今週に入ってから、卒業式が終わって春休みに入ったせいか道がすきだして、大田原までの通勤時間が10分近く短縮されるようになりました。 この間書いた道が早かったのは、たまたますいていたからみたいで、4号線以外の道はあまり時間が変わりません。 僕のイメージでは、3月半ばから4月半ばくらいは宇都宮周辺も道がとても混む
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

目指せ流線形

大田原の職場への最善の道探しに、結論が出そうです。 4号線が一番早いようですが、トラックも多いし、速いだけあって、うちのカミさんも言うように危険も多いと思い、やはり4号線は避けることにしました。 会社の人に聞いたりYahoo!の地図を見たりして、新幹線の線路下を通って行く道が早いと分…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

5年と1年

職場を異動して3日間が過ぎました。 運転好きの僕でも、往復2時間以上の通勤はやはりちょっとキツいです。 4号線は速いですが、高速移動と2車線での車線変更が精神的負担になって、肩こりを引き起こしてしまいました。 いま最善の道を探して試行錯誤中ですが、あまりスピ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

それが問題だ

ひな祭りの日に大田原の勤務先に引き継ぎ行ってきました。 自分としては自宅からどのくらいかかるか気になったので計ってみましたが、1時間12分でした。 土曜日の午前という好条件ではありましたが、1時間半はかかると思っていたので、それに比べればかなり好タイムです。 順当な道を通った…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more